Основная цель изменений, предложенных Мининфраструктуры, — повышение квалификации будущих водителей. Идея состоит в том, что люди, подающие заявку на получение водительских прав, лучше готовятся к экзамену и последующему участию в дорожном движении. Это пока не законопроект, а каталог изменений в системе подготовки водителей. В министерстве за ним присматривает госсекретарь Рафал Вебер. Предложения ждали рассмотрения парламентским комитетом по инфраструктуре более двух лет. Наконец кто-то склонился над ними.
Изменения в курсах получения водительских прав. Мама и папа научат будущего водителя
С точки зрения будущих водителей, самой большой новинкой является возможность прохождения обучающих поездок не только с лицензированным инструктором по вождению, но и с законным опекуном. Новое предложение называется «расширенный курс с сопровождающим», но, проще говоря, оно означает, что молодые кандидаты на экзамены старше 17 лет смогут кататься по улицам в сопровождении родителя или другого законного опекуна. Это увеличит количество часов, проведенных за рулем перед сдачей экзамена, а также снизит затраты на обучение.
- Заместитель министра Рафал Вебер обосновал это предложение следующим образом.
Конечно, это не значит, что кандидаты смогут полностью отказаться от катания с инструктором ОСК. Даже если предлагаемые изменения примут форму акта и затем будут реализованы, необходимо будет отработать 30 часов вождения с инструктором (в случае с водительскими правами категории.B). Однако следующий будет возможен с любимым человеком.
Новые правила также коснутся водителей, уже имеющих водительские права. Возможность продолжить обучение в ОСК появится у людей, которые уже имеют соответствующие права, но не пользовались ими много лет и хотят вспомнить, как водить автомобиль. В настоящее время они не могут записаться на тренировочные заезды. В дальнейшем они смогут пройти дополнительное обучение в центре подготовки водителей.
Иллюстративное фото Фото. Гжегож Целеевский / Agencja Wyborcza.pl
Вам придется дождаться изменений в курсах по вождению
Если акт с предлагаемыми изменениями вступит в силу, требования также будут повышены к лицам, курирующим ОСК, и к инструкторам, уже имеющим разрешения на обучение. Последним придется пройти обязательное обучение в соответствующих Центрах совершенствования технологий вождения. Представитель министерства считает, что их технических навыков зачастую недостаточно. Для поддержания квалификации участие в таких семинарах необходимо будет раз в два года, но без сдачи экзамена.
Базовая подготовка кандидатов в инструкторы также будет изменена. Согласно изменениям, они будут осуществляться в ВОРДах (Областных центрах дорожного движения). В настоящее время этим занимаются субъекты, получившие соответствующие учетные данные.
Мининфраструктуры предлагает множество изменений. Все они звучат позитивно. Самое интересное, это, безусловно, возможность тренировочных поездок с мамой и папой. Вопрос в том, будут ли они реализованы и когда. После представления каталога предложений комитету Сейма будут проведены оценки, консультации и анализ, в результате которых будет подготовлен законопроект, который затем должен пройти весь законодательный процесс и периоды vacatio legis, установленные для отдельных положений.< /п>
Работа над законопроектом начнется после стабилизации ситуации с пандемией. Так что мы не знаем когда и не знаем почему, ведь несмотря на пандемию экзамены проходят нормально. Поскольку предложения лежали в архиве два года, прежде чем они были представлены комитету, вступление закона в силу может оказаться делом весьма отдаленного будущего.