Вождение на молнии — это поддержание соответствующего порядка движения, когда хотя бы две полосы сливаются в одну. Раньше автомобили, занимающие конечную полосу, должны были уступить дорогу или рассчитывать на приятный жест со стороны водителей, занимающих соседнюю полосу. Это изменилось некоторое время назад. Машины едут поочередно. Большинство водителей, вероятно, уже освоили новые правила, но не все. Поэтому стоит на минутку вернуться к слайдеру, ведь ошибки при его использовании могут иметь действительно серьезные последствия на дороге.
Мы регулярно объясняем правила дорожного движения на главной странице газеты.pl
Поездка на молнии – у кого приоритет
Если левая полоса заканчивается на двухполосной дороге, водитель, едущий по ней, едет до ее конца, а водитель справа пропускает его вперед. В ситуации, когда дорога имеет три полосы движения и две крайние заканчиваются, порядок следующий: водитель в правой полосе, водитель в левой полосе и водитель в средней полосе. Министерство подготовило следующие графики:
Застежка-молния фото: Министерство инфраструктуры< /span>
Застегивание молнией фото: Министерство инфраструктуры
Езда на молнии – правила
Мы выбрали пять наиболее важных исключений из слайдера:
- Вы не имеете права проезда на исчезающей полосе движения, пока не доберетесь до ее конца.
- Поворотная полоса не является исчезающей полосой.
- Езда по встречной полосе от заправки не означает, что вы имеете приоритет перед автомобилями в соседней полосе.
- Положение о «движении со значительно сниженной скоростью» применяется ТОЛЬКО к пробкам, а не к снижению скорости движения, например со 100 до 30 км/ч.
- На дороге с двумя полосами движения в одном направлении скольжение недопустимо, если только одна из них перегружена.
1. У вас нет права проезда на умирающей полосе, пока вы не доберетесь до ее конца
Это определенно одно из самых важных и чаще всего игнорируемых правил. Даже если возникнут все обстоятельства, требующие скольжения, водители, движущиеся по исчезающей или постоянно заблокированной полосе (например, сломанной машиной), не смогут застегнуться, если не дойдут до конца полосы. При движении в пробке всегда доезжайте до конца полосы и только потом включайте указатель поворота и пытайтесь перестроиться. Также помните, что, несмотря на ваше право на приоритет, в таких обстоятельствах вам следует быть особенно осторожными — именно этого требуют от вас правила.
2. Поворотная полоса — это не исчезающая полоса
Я уверен, вам знакома такая ситуация: две полосы идут прямо, одна — для поворота направо. В часы пик чаще всего застревают левый и средний, а правый нет. Некоторые водители хотят воспользоваться этим, двигаясь от центра вправо, чтобы в конце вернуться в центр. Нет никаких правил, регулирующих такое поведение, потому что это просто хитрость. Однако стоит знать, что на данную ситуацию не распространяется правило о движении на молнии, поскольку полоса поворота не является полосой, которая заканчивается – при движении по ней вы не имеете приоритета перед автомобилем, едущим прямо.
3. Езда по встречной полосе (например, со стороны заправки) не означает, что вы имеете приоритет перед автомобилями, движущимися по соседней полосе
Подъездная полоса облегчает включение в движение после выезда с заправочной станции. При его использовании вы не имеете приоритета перед едущими рядом автомобилями – вам все равно придется уступать им дорогу. Это особенно важно на автомагистралях — у вас нет приоритета перед автомобилями, движущимися по соседним полосам. Единственным исключением является ситуация, когда дорога забита.
4. Положение о «движении со значительно сниженной скоростью» распространяется ТОЛЬКО на пробки, а не на замедление
Надо помнить, что это главное правило, которое действует во всех ситуациях, независимо от количества полос и организации дорожного движения. Правило слайдерного движения действует только в пробках и только тогда, когда ВСЕ полосы движения забиты. Это последнее предложение также развеивает сомнения относительно следующего исключения из приоритета.
5. На дороге с двумя полосами движения в одном направлении скольжение не действует, если застряла только одна из них
Когда вы стоите в ряду машин и хотите выехать из пробки на другую полосу, вы должны уступить дорогу машинам, едущим по соседней полосе.