Тихий воскресный день в центре столицы. В выходные дни движение в Варшаве практически прекращается, так что это приятно. Погода в тот день была довольно хорошей, и люди пошли на прогулку, чтобы насладиться тишиной и покоем. К сожалению, ок. В 14:30 на перекрёстке улиц Пулавской и Мальчевского, прямо возле районного управления полиции, произошло очень опасное ДТП. Две машины столкнулись с такой силой, что одна из них пролетела через столбы, окружающие тротуар, снесла бетонный мусорный бак и остановилась на его крыше только при выезде с заправки. Это белый BMW, который ехал по улице Пулавской в сторону Урсынува. К сожалению, в это время по тротуару шли люди.
Вот почему так много людей получили ранения. Из восьми человек пятеро оказались прохожими. Пять человек также имели право на госпитализацию, а поскольку на место прибыло слишком мало бригад скорой медицинской помощи, службам пришлось провести «сортировку». Идея состоит в том, чтобы быстро провести медицинскую сортировку раненых, чтобы те, чьи травмы представляют наибольшую угрозу для их жизни или здоровья, первыми дошли до больницы. Для медработников всегда тяжело переносить ситуацию, когда они не могут помочь сразу всем пострадавшим. Двое из этих людей до сих пор борются за свою жизнь.
Является ли виновником ДТП по ул. Пулавская из прошлого воскресенья очевидна?
Городское управление Государственной противопожарной службы оперативно сообщило о происшествии, произошедшем 9 июня, в Facebook. Комментаторы так же быстро нашли виновника. По их мнению, несомненно, это водитель Toyota, оказывающий услуги пассажирских перевозок, при повороте на ул. Мальчевский не уступил дорогу БМВ. В комментариях его раскритиковали, хотя нашлись и те, кто сказал, что машина, имевшая преимущество, не могла ехать медленно.
Надеюсь, что службы, расследующие обстоятельства этой аварии, отнесутся к ним очень внимательно. Полиция собрала доказательства, которые сейчас анализирует, и задержала водителя Toyota. Его допросила прокуратура, но никаких обвинений ему пока не предъявлено. Но не ему следует задавать самые важные вопросы.
Идентичная авария произошла здесь 13 лет назад. Преступник имел приоритет
Когда я узнал об этом происшествии, то сразу вспомнил, что это не первое трагическое ДТП, произошедшее на этом перекрестке. В 2011 году произошло почти то же самое. Затем спортивный Mercedes-AMG столкнулся с Opel. Его водитель и пассажир погибли вместе с пешеходом, который также оказался не в том месте и не в то время. После двухлетнего судебного разбирательства суд установил, что водитель Mercedes-AMG несет полную ответственность за произошедшее. несчастный случай, хотя он имел право проезда. Судья заявил, что не понимает, как люди могут двигаться с такой скоростью посреди города. Водителем этой машины был Павел Ч. его приговорили к 4,5 годам лишения свободы. Кроме того, ему запретили водить машину на 10 лет, ему пришлось оплатить судебные издержки, расходы на адвокатов противной стороны и выплатить 40 000 злотых. злотых осиротевшему сыну пары Опель, погибшему в аварии.
Некоторых водителей эта ситуация ничему не научила. Я живу по адресу ул. Пулавской и каждый день я вижу, как люди едут с опасной скоростью. Они часто избегают медленно движущихся автомобилей по правой полосе. Они не осознают, что в любой момент кто-то может выехать из ворот, парковки или второстепенной улицы, потому что они не заметят свою машину из-за своей высокой скорости. То же самое касается и поворота налево на перекрестке – самого опасного маневра в городе. У человека, который это делает, есть шанс увидеть встречную машину достаточно рано, только если ее водитель едет с разрешенной скоростью, а может быть, и немного превышает ее. Если он движется очень быстро, его заметят слишком поздно. Поэтому всякий раз, когда я поворачиваю налево или делаю разворот в аналогичном месте, особенно на мотоцикле, я напрягаю глаза и глубоко надеюсь, что не встречу такого человека, идущего со встречной стороны.
Я не говорю, что это стало причиной воскресной аварии, но обстоятельства ее очень похожи на ту, что произошла 13 лет назад. Полагаю, что прокуратура сделала из этого выводы и внимательно проверит скорость, с которой ехал водитель BMW. Сила столкновения обеих машин, должно быть, была велика, потому что место выглядело так, будто взорвалась бомба. Это значит, что автомобили при аварии должны были потерять очень много энергии, которая, как мы знаем, равна произведению массы на квадрат скорости объекта. Тойота не могла двигаться быстро, потому что тогда невозможно было повернуть на 90 градусов. Большинство опасных аварий никогда бы не произошло, если бы виновники адаптировали свою скорость к условиям вождения, правилам или хотя бы к здравому смыслу.
Должны ли водители наказываться за использование шин, не подходящих для условий?
Скорость движения обоих участников – первый вопрос, который прокурор должен задать свидетелям и участникам происшествия, а также экспертам, которые его проверяют, но есть и другой вопрос. На фотографиях, предоставленных пожарными, хорошо видно, что лежащий на крыше BMW имеет зимние шины известной марки, благодаря чему их легче узнать, хотя шины не имеют значения. Важно то, что в тот день были явно летние условия, в которых зимние шины имеют очень ограниченное сцепление. Это означает, что тормозной путь увеличивается, а маневр предотвращения аварийной ситуации становится менее эффективным. Это также могло способствовать воскресной аварии.
В Польше нет обязанности менять шины по сезону, но иногда случается, что если страховые компании обнаруживают, что водитель способствовал возникновению или увеличению ущерба по грубой неосторожности, они отказываются оплатить всю или часть страховки AC. По закону они обязаны выплатить компенсацию по обязательному страхованию ответственности перед третьими лицами, иначе они, вероятно, тоже не стали бы этого делать. Тем не менее, для меня очевидно, что водитель, который не адаптирует свой автомобиль к сложившимся условиям, даже если у него было для этого достаточно времени, представляет угрозу безопасности дорожного движения. Особенно если, несмотря на такие знания, он ездит опасно быстро.